在国家政策的加持下，新能源汽车发展是越来越好，在最新发布的新能源汽车数据显示，截止到2022年，全国新能源汽车保有量已达1310万辆，2023年上半年的新能源汽车销量也已经达到了374.7万辆。不管对手愿不愿意承认，我国汽车产业已经借由新能源汽车实现了弯道超车，并且呈现百花齐放之势。乘着船小好调头的优势，国产品牌如雨后春笋般的涌现。
面对如此多的品牌，好多品牌我们都没有见过，有时候在路上看到一辆新能源汽车，看了logo，都不知道是哪个品牌的。今天我们就给大家科普一下现在销量比较靠前，知名度比较高的新能源汽车品牌，希望对大家在购买新能源汽车的时候有所帮助。
限于篇幅，本系列将分三篇文章进行介绍，首先是介绍比亚迪、蔚来、小鹏、理想。
图片
比亚迪首先，肯定是比亚迪当之无愧的头牌，比亚迪创立于1995年2月，总部位于广东省深圳市，旗下产业包括电子、汽车、新能源和轨道交通。比亚迪是首个跻身万亿俱乐部的自主品牌。2022年全球新能源车销冠。更加值得注意的是，比亚迪已与2022年3月起停止燃油车生产，是全球首个正式宣布停止燃油车生产的车企。
旗下产品线丰富，中低端牢牢把控：汉唐秦宋元
图片
秦秦系列，紧凑型车，11.18-16.58万
秦PLUS DM-i（混动），9月销量：22352
图片
汉汉系列，中大型车，21.58-31.98万；汉 DM（混动），9月销量：18067；汉 EV（纯电），9月销量：13269
图片
海豚海豚，小型车，10.28-13.08万，9月销量：24855
图片
唐唐系列，中型SUV，20.58-32.98万，唐DM（混动），9月销量：12308
图片
宋宋系列，紧凑型SUV，15.28-21.68，宋PLUS DM-i（混动型），9月销量：39983
图片
元元系列，紧凑型SUV，13.78-16.58万，元PLUS，9月销量：16701
个人认为比亚迪自从改标之后，颜值就像开了挂似的，更神奇的是，居然靠着汉的口碑。渐渐得摆脱了之前秦带来的，网约车低端形象。
绝对能写进教科书的案例。
蔚来
图片
蔚来Blue Sky Coming，蔚来已来！2014年11月，蔚来由李斌发起创立，2018年9月12日，蔚来汽车在美国纽交所成功上市。
作为一个从无到有，从零到一的品牌，蔚来打破国产品牌一贯低价低质的打法。一出手就从高端打起，并且已然在消费者心目中站稳一席之地。是高端车的代表。
图片
蔚来ET7，中大型车，45.80-53.60万，ET7，9月销量：2928
图片
蔚来ES6，中型SUV，37.47-54.14万，ES6，9月销量：3507
空间真心大
不管蔚来在将来是否真的到来，但至少其建立的服务流程俨然是后进者们的标准，只要想做高端必然对标蔚来。做到这一点已经非常了不起了。
真心祝愿蔚来能越走越好！
小鹏
图片
小鹏汽车成立于2014年，总部位于广州，中国领先的智能电动汽车公司。是广州橙行智动汽车科技有限公司旗下的互联网电动汽车品牌，由何小鹏、夏珩、何涛等人发起创立，也属于新能源汽车初创品牌。并于2020年8月27日正式登陆纽交所。一直觉得这个名字起的很随意。给人一种玩具的感觉，放在汽车上显得不够庄重，大气。但是当与旗下车型的年轻运动美学结合之后，却又显得莫名的和谐。
图片
P7，中型车，23.99-42.99万，9月销量：4634
图片
G9，中大型SUV，30.99-46.99万，9月销量：承载梦想
感觉小鹏的价格区间及车型定位应该将会是新势力中最早直面传统车企竞争。大家一起拭目以待！
理想
图片
2015年7月由李想创立，总部位于北京，于2020年7月30日在美国纳斯达克证券市场正式挂牌上市。第一款车是理想One，整体营运模式已经互联网化。新能源车将不再仅仅是一项长期资产，迭代、升级等电子产品的概念将会越来越普遍。
说到理想，必然要提一下它的老板：李想。曾创办全球访问量最大的汽车网站“汽车之家”。作为互联网从业者还是很敬佩，在那个年代，其用户体验还是值得称道和借鉴的。其丰富的互联网结合传统行业的成功经验。让理想品牌在一种新势力中，有了脱颖而出的底气。
图片
L9，大型SUV（增程式），45.98万，9月销量：10123
理想把车主的需求拿捏得很到位，在营销方面也做的非常不错，现在理想已经实现了盈利，是造车新势力里面最先实现盈利的品牌。
本期先介绍这几款国产品牌，下期介绍：埃安、问界、领跑、欧拉、哪吒。
本站仅提供存储服务，所有内容均由用户发布，如发现有害或侵权内容，请点击举报。景盛网提示：文章来自网络，不代表本站观点。
